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湖州5M同步带轮订购行业差距
编辑:湖州博耀传动机械有限公司   时间:2017-10-24

据了解,虽然中国的湖州5M同步带轮订购业发展比较大,但与先进国家相比,在质量方面,不同企业之间仍然存在着较大的差距和不平衡的发展,主要集中在以下六个方面。
1 .工作品种少,规格不全。我国胶带产品品种较少,规格系列不齐全,高质量的技术含量并不特别突出。对于各种特殊的传送带,国内已开发并有少量的生产,但规格品种很少。对于传送带,国产汽车V带仍在主要包装,切边V带仍然较少。XH、XXH等大型同步带超过3000mm,很少生产。
2。使用寿命较短。国内传送带的标准运输寿命为50万吨,而发达国家则超过200万吨。国外胶带的设计与使用寿命,一般织物芯输送带5年以上,钢丝绳芯输送带15年。德国钢丝绳芯输送机的使用寿命已经记录了20年,而中国相应产品的寿命只有8 - 10年。在发达国家生产的联合收割机与V带寿命超过1000小时(盖茨公司在美国标准是500 - 500 h),国内结合农业机械使用寿命的V型皮带与国外先进产品相比有很大的差距。国产汽车V带的标准使用寿命为30000km,而日本V带的寿命达到了180000km。国内湖州5M同步带轮订购和多楔带也仅部分满足了主发动机厂的要求。
3 .项目低的水平。与发达国家相比,国内磁带的水平低。在面料核心输送带骨架材料上,发达国家已经淘汰了棉纤维,取而代之的是尼龙、涤纶和芳纶,而中国棉帆布输送带的产量仍占很大比例。在织物结构上,发达国家逐步采用高强度的面料,直直地穿过核心和帘子布,而不是平纹织物芯芯,而国产直织芯输送带正处于探索研究的阶段。由于钢丝绳输送带具有高强度、小伸长、良好的沟槽,高可靠性、良好性能的动态特性,适合于长距离、大容量、高效率的现代交通需求。在发达国家,钢丝绳芯输送带约占输送带总产量的25%,而中国仅占10%左右。V型皮带产品,发达国家已经意识到聚酯帘线的结构和骨架材料,部分采用了性能优良的芳纶帘线,和国内三角皮带仍以绳结构为主,聚酯帘线三角皮带仅占约15%的V型皮带生产。在胶粘带的情况下,采用高强度涂层可以延长传送带的使用寿命,一般认为它从18MPa增加到21。6MPa,服务寿命可提高20%,国家标准规定正常类型为14MPa,重税为18MPa。光传送带传送带的高级精细产品,发达国家如日本轻型输送带输送带生产占15%,自80年代以来,连续超过10%的年增长率发展,光传送带已经大量使用热塑性弹性体,轻型输送带,固特异公司采用热塑性弹性体在美国占90%。发达国家的v带已实现氯丁橡胶,其中一些使用热塑性弹性体,而国产的v带仍以天然橡胶和丁苯橡胶为主。在发达国家,现在使用V带、同步带和其他新型氢化硝化氮。    

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